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嘉际,想要在P深圳我想做私人代妈HEV界大有作为
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  当前,新能源及电气化已经成为全球汽车产业发展的主旋律,想要在这个主旋律中找准属于自己的节拍,其实并非易事。

  其实我国在新能源汽车的发展路径上一直存在着路径之争,包括纯电动、混合动力、燃料电池电动等都得到了政策的扶持,但随着氢能源、甲醇汽车的不断推广,使得新能源汽车领域的竞争将更加激烈,也让产业技术发展的方向变得更加不清晰。

  不过早在贰零壹伍年,吉利就 了“蓝色吉利行动”战略,在该战略中,吉利对于未来新能源产品规划极为清晰,包括将推出叁伍%的为纯电动车,其余的陆伍%则为插电以及混合动力的车型。不难看出,在吉利的规划中PHEV车型将占未来新能源产品中很大一部分,而吉利也将这一战略在近来的产品布局上持续深化。

  在吉利看来,PHEV车型不仅综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动零排放行驶,更可通过混动模式增加车辆的续驶里程,另外,凭借着拥车成本低、无续航里程焦虑,不限行、不限购等优势,PHEV车型已成为当前全球最佳的新能源节能技术路线,在国内深受上海、深圳、广州等限牌限购城市消费者的青睐。

  另外,随着新能源汽车市场热度的升温以及汽车市场结构的变化,国内PHEV车型市场已呈现出高速增长期。数据显示,贰零壹捌年,国内PHEV车型销量达贰柒.壹万辆,同比增长壹壹捌%;占新能源汽车总销量的贰壹%,增速远高于纯电车型。

  在贰零壹捌年,吉利又 了涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径的新能源动力系统“智擎”,多条技术路径务实推进,满足多方位用户需求。同时,吉利也在电池、电机、电控三电核心技术上充分自主创新、并在技术进化中不断突破。

  作为吉利发展新能源的四大路径之一,吉利在PHEV车型搭载了吉利与沃尔沃联合开发的壹.伍TD+柒DCTH的插电混动系统,采用了自主研发、全球领先水平的P贰.伍架构插电混动系统,高效涡轮发动机与高功率电机双动力组合,达到了行业最高玖柒%传动效率,配合壹壹.叁kW·h超高容量的三元锂电池,实现全行业领先的叁零%动力和伍零%节油率的提升。

  目前,吉利PHEV插电混动系统代表着引领世界新能源节能技术的中国方案,是中国汽车在核心技术领域真正站上技术制高点。而这种技术也在刚刚上市的MPV嘉际车型上得到了很好的展示。

  作为吉利汽车全新MPV车型,嘉际除了结束吉利多年以来没有MPV的空白期之外,还是首款覆盖传统、轻混和插混三种动力的MPV车型,它更把MPV细分市场带入到全新的竞争维度。但正如吉利对于嘉际的信心,那就是“产品是王道,产品有竞争力这是最根本、最重要的。”

  据悉,嘉际上市不到肆零天订单破贰零,零零零辆,首月贰零天销量叁,零捌伍辆,其中作为中国首款插混MPV,嘉际PHEV在深圳、广州、杭州、上海、珠海等一线城市订单破百辆,成为一线城市MPV“新宠”,引领MPV新能源市场的消费升级。而对于未来的销量情况,吉利品牌销售公司总经理宋军也表示,“月销过万是一定的。”

  在产品方面,嘉际PHEV拥有绝对实力。嘉际PHEV采用了吉利自主研发的P贰.伍架构,以及壹.伍TD+柒DCTH混动系统,其经济性和动力性达到最优水平,整车最大功率达壹玖零k·W,最大扭矩达到叁捌伍N·m,快充时间不超过壹.伍小时,百公里综合油耗仅壹.陆L,成为最节油、最经济的MPV,被众多 誉为“MPV新能源王者”。

  除了插混动力外,嘉际还推出了壹.伍TDMHEV、壹.捌TD+陆AT传统动力、壹.伍TD+陆MT传统动力多种动力组合。其中,嘉际MHEV搭载吉利自主研发的肆捌VBSG轻混系统,匹配的柒DCT高效传动变速箱,拥有湿式柒DCT业内最高玖柒%的传输效率,整车的最大功率达壹肆零k·W,最大扭矩达叁零零N·m,百公里油耗仅伍.玖L,是同级最强动力轻混MPV。 深圳我想做私人代妈
  而在与同级日系合资MPV燃油版及HEV车型在实测百公里油耗测试中,嘉际PHEV更是凭借百公里油耗仅壹.肆L的优异成绩战胜日系合资品牌。

  另外,嘉际PHEV也凭借三电核心技术、L贰级智能驾驶科技、GKUI吉客智能生态系统等领先技术,全面展现了动力、操控、智能、舒适等方面的出众产品实力,验证了“全时全场景MPV”的越级品质。

  正如上文所说,嘉际的上市不仅抓住了壹零~贰零万元高端家用MPV市场机遇,为MPV市场注入新活力,也引领MPV市场向高端化、智能化、家用化转型升级,更开启MPV新纪元。

  但更重要的是,随着嘉际的登场,吉利也正式开启了轿车、SUV、MPV“三驾马车”新时代,这“三驾马车”齐头并进、均衡发展,势必也将为吉利品牌的发展以及国际化的战略,打开一个全新的局面,提升到一个更高的段位。

  吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对嘉际的未来充满信心:“现在是嘉际上市的最佳时机,做任何事情都要具备天时地利人和。现在是存量市场,在存量市场竞争过程中,(就看)谁在中间能够有竞争力。”

  强有力的产品不难看出吉利在新能源领域的战略野心和布局力度。此外,吉利还研发了国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构,目标是在行业提前叁~伍年率先布局,以确保吉利新能源技术在未来的领先地位。正如安聪慧所说,未来吉利汽车将立志成为中国新能源节能技术的引领者,让豪华车上才能匹配的技术在吉利汽车上也能够触手可及。

   南山



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