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姜德义上任首个沈阳代妈重大决策:北汽营销公司升格 刘诗津任董
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  玖月贰陆日北京车展第一天,一群人簇拥着占据C位的某人参观着红旗展台。道哥走近一看,大吃一惊,一汽集团党委书记、董事长徐留平站在此人旁边正介绍着刚刚亮相的红旗E-HS玖。

  此人是谁?还好现场有个道哥认识的北汽高管,他向道哥介绍:C位某人是新上任的北汽集团董事长姜德义。哦,姜德义绝对是汽车圈的生面孔,他来北汽集团之前从未接触过汽车业务,此前多年在房地产企业担任要职。

  北汽集团党委书记、董事长姜德义在北京车展上(右)

  实际上,这是姜德义调任北汽集团两个月以来第一次公开亮相。据知情人士告诉道哥,姜德义在北京车展上特别关注各家车企的自主品牌产品。也就在前一天(玖月贰伍日),姜德义做出其担任北汽集团“一号人物沈阳代妈”第一个重要人事调整议案。

  《道哥说车》获悉,玖月贰伍日,北汽集团召开党委会宣布,北汽营销公司由三级公司升格为二级公司,这意味着由北汽股份与北汽新能源合资成立的北汽营销公司正式与北汽股份、北汽新能源平级。原北汽集团经营管理部部长刘诗津调任北汽营销公司担任董事长一职。

  为何北汽集团要将北汽营销公司提升为二级公司呢?又为何北汽营销公司董事长的人选定为刘诗津呢?

  北汽营销公司董事长刘诗津

  姜德义做强自主品牌的决心

  北汽集团相关负责人对《道哥说车》表示,把北汽营销公司升级为二级公司进行管理是为了北汽集团能够更好的对北汽营销公司进行管控,实现快速把北汽旗下自主品牌竞争力提上来的目标。与此同时,也彰显北汽集团新任董事长姜德义提升北汽自主品牌销量的决心。“北汽集团新任董事长的核心战略是要做强自主品牌,所以要以营销作为龙头进行体系拉动,把北汽营销公司提为二级公司由集团直接管理是彰显集团对自主品牌发展的一种决心”。

  据了解,北汽营销公司由北汽股份和北汽新能源合资成立,这也就意味着此前北汽营销公司属于北汽集团的三级公司,需要分别对上级公司北汽股份和北汽新能源负责。

  今年以来,由于汽车行业步入下行周期,以及新冠疫情的影响,北汽自主业务的日子并不好过,如何才能提升北汽自主品牌的销量呢?到任贰个月左右的姜德义在不断走访下属公司之后,尤其是在北京车展期间看到不少自主品牌产品大放异彩,造型与技术有着与国外品牌一较长短的实力,或许大受鼓舞。

  道哥注意到,在玖月贰陆日上午的北汽集团北京车展新闻 会上,姜德义并未登台演讲,而是作为嘉宾听完了整场新闻 会。随后合影环节,他站在舞台中央。

  也就在前一天,姜德义召开北汽集团党委会议,宣布将北汽营销公司提升为二级公司,与北京汽车、北汽新能源等同一级别。并将有着丰富一线营销经验的北汽集团经营管理部部长刘诗津派驻到北汽营销公司担任董事长一职,殷切期望其能尽快提升北汽自主板块销量。

  据知情人士对道哥表示,这次人事调整此前完全没有风声,甚至集团层面不少高管都是在当天开会时才知道有此项议程。

  那么,刘诗津能否承担起北汽自主品牌向上与销量向上之重任呢?

  力挽狂澜仅靠营销人才并不够

  《道哥说车》注意到,纵观刘诗津的职业生涯,其营销经历不可谓不丰富、资历不可谓不老、能力不可谓不足。公开资料显示,贰零壹贰年至贰零壹伍年刘诗津曾任北京现代南区事业部部长,任职期间带领南区事业部,为北京现代在南方市场实现了快速成长。贰零壹陆年,刘诗津从北京现代调到北京汽车,继续奋战在熟悉的销售领域,担任北京汽车销售有限公司副总经理,负责越野车板块。

  贰零壹陆年陆月贰叁日,刘诗津被紧急调任北汽昌河副总经理,主抓销售工作。值得一提的是,在刘诗津就任北汽昌河副总经理仅一年半时间,北汽昌河是北汽所有自主板块当中销量下滑最小的。贰零壹柒年,北汽自主业务下降肆捌.肆%,北汽昌河销量仅下滑壹零%左右,并且产品结构发生根本性变化,乘用车销量比重明显上升,单车价格由肆万多元上升到陆万多元,企业亏损情况明显好转。

  彼时,有北汽昌河人士对道哥表示,刘诗津 北汽昌河销售后,就开始有意识扭转昌河品牌固有的微车形象,确立了产品乘用化、年轻化方向,北汽昌河Q柒有着与热销车型荣威RX伍、传祺GS肆掰手腕的实力,一度成为现象级产品。

  正是出于其长期奋战在营销一线的业绩,贰零壹捌年初刘诗津升任北汽集团经营管理部部长, 集团旗下各个子公司的重大经营计划、进行市场发展跟踪和策略调整。从其履历中不难看出,刘诗津对北汽集团的一线销售工作以及整个集团的战略规划都非常清楚,拥有丰富的 规划视野与实战经验,由他担任北汽营销公司董事长对于北汽营销公司的未来发展具有非常重要的作用。

  道哥认为,需要明确的是,营销固然很重要,但北汽自主品牌想要振兴还是需要全价值链体系的拉动,包括产品的研发、质量的管控、低成本的能力等等,生产制造层面也要做出符合市场需求的产品。如此,在配合营销能力的提升,北汽自主品牌才有突围的机会。如果北汽集团高层认为自主品牌振兴仅仅只靠营销,那无疑是错误的认知。

  汽车分析师林示表示,汽车市场中所有成功的营销都是基于不错的产品,可以说是“七分产品,三分营销”。如果没有一个具有竞争力的产品,单纯靠营销是很难从根本上扭转销量的颓势。



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